[Leisure] 小徑車評比

近來騎單車健身已成我每晚的習慣, 每次出們看到大公主的期待和我一同出門眼神, 總覺得可憐. 因為現在騎的是登山車(Merida MTA-510), 加個兒童座椅好像怪怪的. 加上我也很想拜一台登山車以外的車款, 公路車--> 太大(不放心放停車場, 放陽臺會被女王罵), 重點是太貴.
小摺 --> 折疊的感覺讓人感到不安全, 再加個兒童座椅更令人擔心.
那就剩小徑車囉!

下面是目前看重的車款, 由上往下越來越輕, 也越來越貴. 看來老婆原來那台 FUJI OYAMA使用率太低(自從她減肥成功後), 可能要拿去典當才有辦法囉!

1. Progressive 20MT --> $17900
特殊的車架幾合設計，帶來穩健暢快的騎乘感。
碟煞與50/34T大盤設計搭配SHIMANO變速器16速的配置，山路更可輕鬆騎乘。
前避震前叉，車身保有良好的Q度，騎起來更加舒適。
極簡設計，日系時尚街頭運動風。
高剛性、輕量化之鋁合金車架。
建議騎乘者身高:155-180公分
重量:12.15(不含腳踏)

1. FUJI : Boulvard M1 27速小徑車--> $21500
車架:Fuji A-2 超輕量鋁合金
前叉:FC-770鋁合金上管MTB碳纖維前叉
大齒盤:SHIMANO DEORE
飛輪:SHIMANO 11-32T
煞車:tektro
煞車把:AVID
變把:Shimano DEORE
後變速器:SHIMANO SLX
車把手:FUJI 3D鍛造
坐墊:FUJI
輪組:Novatec HUB ALEX ACE20 RIMS

2. FUJI : Boulvard R1 27速小徑車--> $31500
車架:Fuji A-2 超輕量鋁合金
前叉:FC-770鋁合金上管碳纖維前叉
大齒盤:FSA Energy 53/39T
飛輪:SHIMANO 105 11-25T
煞車:TEKTRO V型煞車夾
煞車把:SHIMANO 105G
變把:Shimano 105G
前/後變速器:SHIMANO 105G
車把手:FUJI 3D鍛造
坐墊:FUJI
輪組:Novatec HUB ALEX DA16 RIMS

[Leusire] Toyota WISH 加98可否?

有些朋友在談，其實加油時加98雖然貴一點，但是從油耗又可以在賺回來！我家的WISH好像也可以試試，所以就在網上爬爬文，看看網友們的建議！

先看看環保署的建議吧！

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中國時報　社會綜合　1999.06.02
壓縮比低於10 不宜98汽油

【記者呂理德台北報導】 環保署昨天表示， 從環保的角度看，並不是所有的汽車 使用九八無鉛汽油都會排放較低的污染。不適合 使用九八 的汽車，強行使用九八無鉛汽油，徒然造成浪費而 已。
　環保署空氣品質保護處表示，每一種汽車在 設計時，都有其一定的壓縮比，高壓縮比的汽 車使用的辛烷值就較高（所謂九二、九五 、九八，都是指辛烷值的數值），一般而言， 汽車壓縮比超過十以上，才適合使用九八無鉛 汽油。
　環保署指出，辛烷值愈高，煉製成本也相對 提高，因此，環保署並不贊成低壓縮比的汽車 也使用九八無鉛汽油。
　環保署強調，一般而言，壓縮比愈高，表示 其引擎愈容易完全燃燒，排放污染量也較少； 但如果引擎是低壓縮比卻使用九八無鉛汽油 ，反而可能造成 燃燒不完全，排放更多的污染。

1.引擎壓縮比超過九點八以上的車輛，適用九八無鉛汽油
2.引擎壓縮比介於九點八至九點二之間者，適用九五無鉛汽油
3. 壓縮比九點二以下的汽車適用九二無鉛汽油

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按照環保署的建議，選擇95或98是要看壓縮比，WISH的壓縮比是9.8正好位於加98或95的臨界點，有點尷尬！網友們的建議是：

• 95省油，98少暴震
• 開長程98較省油，市區95或98差不多！
• 平時加95，偶而可以換98，聽說可以清由箱. 但是換油時最好油箱清空，避免變成雞尾酒！